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株洲县撤县设区、攸县撤县建市方案完成论证  

2016-05-28 03:33:31|  分类: 旅行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    株洲县要撤县改区,攸县要撤县设市,这两项工作牵动了很多人的心。在今天公布的株洲市“十三 五”规划纲要中,明确提到要推动行政区划调整,稳步推进株洲县撤县改区、攸县撤县设市,其中还公布了具体实施细节。从市发改委了解到,株洲县撤县设区 已编制可行性研究报告,而攸县撤县建市方案已报送国家,正在等待审批。

    规划纲要中提出,要推动行政区划调整。优化市辖区结构,降低行政成本,稳步推进株洲县撤县改区、攸县撤县设市。其中还透露了部分具体实施细节,对于 株洲县撤县设区,要争取将株洲县改设为渌口区,合理撤并设置乡镇、街道、建制村、居委会,划分为渌口片区、龙船片区、淦田片区、朱亭片区四大功能区,建设成为株洲市新城区、国家“两型”示范区、装备制造配套基地。

对于攸县撤县设市,争取攸县改设为攸州市,保持原有行政区域,构建“一主一次,三副两轴”(一主:中心城区;一次:网岭镇;三副:渌田镇、酒埠江 镇、皇图岭镇;两轴:沿G106纵向发展轴和沿S340横向发展轴)的空间结构,建设成湘东南部的区域中心城市,湘东南部煤电能源基地、旅游休闲基地、商 贸物流基地。

目前这两项工作有什么进展?市发改委副主任宋宇介绍,株洲县撤县设区,是由市人大领导牵头,相关职能部门一起参加,现在已经完成了前期的论证工作, 编制了可行性研究报告,下一步将会启动这方面的工作。攸县撤县建市方案已经报送到国家,正在等待审批,“涉及到区域的调整,必须要国家民政部审批”。

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从株洲“十三五”发展蓝图《纲要》中了解到,株洲县撤县改区为渌口区、攸县改设为攸州市已被正式写入了株洲市“十三五”规划当中。攸县改县设市呼声已久,上个世纪90年代初就已提出,此次被正式写入市“十三五”规划,标志着这项工作已经被列入重要议程。

《纲要》指出,“十三五”期间,株洲市将争取攸县改设为攸州市,保留原有行政区域,构建“一主一次,三副两轴”的空间结构,“一主”即中心城区,“一次”即网岭镇,“三副”即渌田镇、酒埠江镇、皇图岭镇;“两轴”即沿G106纵向发展轴和沿S340横向发展轴。这里将建成湘东南区域中心城市,成为湘东南煤电能源基地、旅游休闲基地、商贸物流基地。

《纲要》还对攸县交通建设进行了重点规划。如城际干线公路方面,加快推进东城大道(S331)和长株攸公路建设,强化长株潭城市群内部交通联系,并向东、向南辐射,引领城镇发展。力争“十三五”末,形成连接长沙、湘潭,覆盖醴陵、攸县的“两纵五横”城际干线公路网络;轨道交通方面,全力争取渝长厦快速铁路经过株洲西站和醴陵东站,选线贯穿攸县、茶陵及炎陵,连接井冈山;推进炎资、炎赣、咸韶铁路、衡福高铁和醴茶铁路提质改造工程等项目规划和建设。

根据交通发展形势,攸县将是湘东铁路枢纽要点,衡福铁路、醴茶铁路、咸韶铁路并入攸县站,攸县南站同时连接攸县站。也就是说攸县站将运行普铁、高铁、城际、货运,是个多功能火车站。渝长厦铁路如果能过湘东三地区,那么会设立攸县北站,同样接入攸县站,过茶陵南站,再从炎陵进入井冈山。咸韶铁路也从炎陵往汝城,接入韶关,这样炎陵也是湘东铁路枢纽。相反,渝长厦如果不能过茶陵、炎陵,那只能设立攸县东站接入莲花站。

公路的发展就是打造长株攸项目,让攸县的西部活跃起来,带动衡东、衡山、株洲新城区渌口区与攸县的各方面经济发展来往。无论是长株攸公路,还是攸县站连接攸县南站,都带动了安仁的交通发展。其次,吉衡铁路、衡炎高速也是锦上添花,湘东各县都能尝到甜头。

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