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新龙湖、新攸州-湖南株洲市攸县桐坝水电站

龙湖之恋.湘东明珠

 
 
 
 
 
 

衡福高铁方案

2017-2-12 3:45:01 阅读17 评论0 122017/02 Feb12

衡福高铁方案

福高铁西起湖南省衡阳市,东至福建省福州市和宁德市,全长760公里,拟按250km/h设计。项目建设必要性:本线连接湘桂线、怀邵衡铁路、京广客专和合福高铁、沿海通道,是完善区域路网布局、提高铁路客运服务水平的需要;是落实“一带一路”、中部崛起、西部大开发等国家战略、加快沿线地区城镇化进程、实现区域经济协调发展的需要;是促进沿海发达地区产业转移,加快沿线革命老区脱贫致富,带动沿线经济发展的需要;是进一步完善沿线地区综合交通体系,促进沿线旅游业发展升级的需要;是我国发展循环经济、建设节约型和友好型社会的需要。

本项目西起湖南省衡阳西站,出衡阳上跨越京广高铁、京广铁路后向东行进,至衡东县、攸县,利用渝长厦铁路经莲花到达井冈山市;之后利用吉井线改造到达吉安市;出吉安后线路上跨京九铁路,而后折向东南到达广昌县;随后向东行进,途经建宁县、将乐县,上跨越昌福铁路后引入南平北站;出南平后线路继续向东,利用合福高铁南平至古田段,经古田县、鹤塘镇后抵达宁德市。本项目线路全长760km,按时速250km/h标准设计,本线新建530km,并用渝长厦攸县东至井冈山段和合福高铁南平至古田段,全长150km,利用吉井线提质改造80km,衡阳西至南平北段线路长度约555km,估算静态投资638亿。

本线是中西部、西南地区与东南沿海地区快速客运通道的组成部分,是湖南、江西、福建省快速铁路网的重要组成部分,是一条兼顾城际客流和长途客流的客运专线。为了尽快打通客运大通道、发挥铁路网整体功能,增强铁路市场竞争力和增加运营效益。

全程站名:衡阳西站-衡

作者  | 2017-2-12 3:45:01 | 阅读(17) |评论(0) | 阅读全文>>

过年/圆年/闹桐坝

2017-2-12 2:55:29 阅读9 评论0 122017/02 Feb12

圆年

    一米2017-2-11 16:50

岁月匆匆而过,转眼又至元宵节。对于我这个农村人来说。年至今日也就是过完了。所以俺乡下人就称呼为“圆年”。

回忆这半个月来,心中五味杂陈,思绪翻来覆去,忧伤在挤兑着快乐。烦恼压住了心头,所有的不开心深深地挤进了记忆。

如今的社会,到了过年,主要就是牌。兄弟姐妹,亲朋好友聚在一起。就是以牌为中心,四方坐着,旁边的人或站或坐,话题的中心永远都是谁的牌打错了。吸烟的一根接着一根,浓浓的烟味充斥着每一个房间。二手烟在这时已经变得无所谓了。

现在的年轻人,见了面很少开口称呼。任凭你是谁,坐下来就是低头玩手机。有时喊他一声,只有用吼。喊听不见,吼又觉得失了礼体。在微信中,在QQ中,有说不完的话。而在现实中,就相对无言了。

时下的农村中,走路者已经成了低等下贱人了。隔三差五的私家车,外省的车牌,五颜六色的车子呼啸着从你身边而过。让你瞬间感觉进入了尾气时代。农村那片净土也在渐渐地遭到腐蚀。

烟花满天飞,爆竹震耳鸣。节日的氛围是浓烈了,可好多礼貌却正在渐渐失去。现在的年轻人不讲究大小老幼了。只要他喜欢的,他可以住在那里:。而他不喜欢的,不管你是父辈还是爷辈,在他眼中就是一文不值。更有甚者,连瞧你一眼也不愿了。中国传统,尊老孝亲。几千年来的文明早就被人抛在脑后了。

时代在进步,历史不能重复。也许我是老顽固,跟不上时代的步伐。可是我还是舍不得那份情怀,亲情永远不能失落。尊敬老人,孝敬双亲,长幼有序,人情礼仪。却扎根于我心中,不管世界怎么先进,时代怎样进步。我都不会忘了。

作者  | 2017-2-12 2:55:29 | 阅读(9) |评论(0) | 阅读全文>>

吉衡铁路开通动车高铁车次技术策略方案

2016-8-7 4:10:20 阅读39 评论0 72016/08 Aug7

通过技术鉴定,不管是单线还是时速120或160,都可以开行动车。只要是电气化为动力,全线其它区域时速为200。

全国有的线路动车高铁在某个区域速度为120-160,过了这个区域,再加速到200……例子:厦深铁路虽然设计时速为200以上,但在很多区域的运行速度在120或160,深圳到惠州区域之间的运行速度为120,动车照样天天跑……广珠铁路设计时速为200,但在广州与珠海区域之间的运行速度为160,动车高铁照样跑北京、桂林、长沙,城际车次每天几十趟。

吉衡铁路先安装动车高铁信号设施,开通动车高铁车次运行一段时间后,再全面完成双线(复线)的建设。

吉衡铁路会开通动车高铁车吗?一年后,吉衡铁路将开行几趟动车高铁,以下是相关技术测试策略方案。这是真的吗?

D2606次 长沙南-厦门北:

长沙南-株洲西-衡阳东-攸县南-茶陵南-炎陵-井冈山-南昌西-将乐-三明北-尤溪-莆田-泉州-晋江-厦门北

D2608次 厦门北-长沙南:

厦门北-晋江-泉州-莆田-尤溪-三明北-将乐-南昌西-井冈山-炎陵-茶陵南-攸县南-衡阳东-株洲西-长沙南

G8906次 深圳北-井冈山:

深圳北-虎门-广州南-清远-韶关-郴州西-衡阳东-攸县南-茶陵南-炎陵-井冈山

G8905次 井冈山-深圳北:

井冈山-龙市-炎陵-茶陵南-攸县南-安仁-衡阳东-郴州西-韶关-清远-广州南-虎门-光明城-深圳北

G314次 成都东-井冈山:

成都东-

作者  | 2016-8-7 4:10:20 | 阅读(39) |评论(0) | 阅读全文>>

2016年9月5日起攸县火车南站车次

2016-7-30 4:03:58 阅读17 评论0 302016/07 July30

K442次 广州东-->南昌 01:40到攸县南 01:43开

K441次 南昌-->广州东 21:05到攸县南 21:10开

K2369次 井冈山-->长沙 12:32到攸县南 12:35开

K2367次 长沙-->井冈山 03:01到攸县南 03:08开

T25次 上海南-->南宁 07:17到攸县南 07:21开

K2388次 长春-->南宁 02:19到攸县南 02:30开

吉衡铁路动车高铁车次曝光

一年后,吉衡铁路将开行几趟动车高铁,相关技术测试策划方案。

G1506次 北海-杭州东

G1505次 杭州东-北海

G8906次 深圳北-井冈山

G8905次 井冈山-深圳北

D2606次 长沙南-厦门北

D2608次 厦门北-长沙南

G489次 南昌西-北京西

G487次 北京西-南昌西

作者  | 2016-7-30 4:03:58 | 阅读(17) |评论(0) | 阅读全文>>

攸县南车次变动,增加长沙到井冈山停靠

2016-7-8 3:47:22 阅读12 评论0 82016/07 July8

   从2016年9月5日起,吉衡湘东段K442次广州东-南昌减停炎陵,只停攸县南、茶陵南;K2367次减停炎陵,增停攸县南。

   内部数据分析,为响应我国红色教育爱国精神意义。明年拟开通深圳-井冈山(湘东段停靠攸县南、茶陵南、炎陵,全程票价约180-280元,运行时间3.5-4小时)、桂林-井冈山的动车(湘东段站站乐,安仁、攸县南、茶陵南、炎陵都停靠,票价约160-200元,运行时间3-4小时)。关于长沙动车开进吉衡,等到醴茶线升级后会实现的。

吉衡铁路升级双线后,每天最少有10对动车进入此线路运行。加上增开的其它车次,也就是说届时每天有30对以上的普速、动车在吉衡线上运行。

关于动车运行知识。只要是新建的电气化铁路,无论速度是多少,都可以开动车。只不过单线铁路每天普速列车与动车同时开,动车的运行车次比双线铁路要少一点而已。

史上里程最短的高铁线路 终到只有一个站 全程20多分钟

深圳北站到深圳坪山站开通专线快捷线,终到只有一个站,全程只有20多分钟,被称为全球里程最短的高铁线路。乘客上车后只需20多分钟就到了终点站。

史上最便宜的高铁票 只要5.5元

厦深铁路深圳坪山站到惠州南站之间的距离与攸县南站到安仁站之间的距离差不多,两站之间都停靠,而且停靠的是高铁动车,运行时间只有10分钟,票价是5.5元,这比现在的安仁到攸县南的普铁票价还便宜。所以说不管两站之间的距离是多少,只要有需要,都可以停靠,深圳坪山站到惠州南站就是个典型的例子。

作者  | 2016-7-8 3:47:22 | 阅读(12) |评论(0) | 阅读全文>>

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